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      張成平:勇立“橋頭”的“領潮兒”

      編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-08-05?【字體:

        一頂工作帽,罩住了他明亮的雙眸;一身泥水斑駁的工作服,折射著他在施工現場摸爬滾打的痕跡;黝黑色的臉龐,印刻著風吹日曬的痕跡;走起路來一溜小跑,昭示著他那風風火火的性格。眼前這個穿著樸素,卻又帶些書生氣息的男人叫張成平,是五公司最年輕的橋梁技術專家。他自2009年進入五公司以來,已有十個年頭。

          “無論在哪個崗位上,他都能做到干一行、愛一行、專一行。”“我師父經常跟我說,做學術要嚴謹,要用‘雞蛋里挑骨頭’的倔勁審視工作。”“我最佩服他的一點就是善于運用所學的理論知識指導實踐,又能從實踐中提高理論水平。”……提到張成平,大家就象打開了“話匣子”。

          參加工作以來,張成平先后參加了鷹瑞、滬寧、滬杭、閩贛、黔張常等項目的建設,歷任學員、技術主管、公司技術中心副主任、項目副經理。曾參與杭長、合福、中南通道、昆明樞紐等難點工程的施工大會戰。多年來,他參與的科技成果已形成省部級工法2篇,取得國家專利授權10余項,在省部級以上刊物發表論文近20篇,還撰寫了《鐵路矮塔斜拉橋施工技術》一書。他先后獲得股份公司優秀共青團員,集團及五公司優秀技術工作者,多次被評為公司文明職工,2012年他被公司聘為青年學術帶頭人(橋梁)。

          “師父,0號塊梁體截面復雜,模板通用性又很差,我們根本沒辦法準確預估梁體及模板體系的受力情況,施工難度這么高,我們恐怕完不成任務了”!“想都是問題,干才是辦法”。長灣澧水大橋高難度的設計施工任務,讓張成平和甘宇師徒二人犯了難。

          長灣澧水大橋是黔張常鐵路全線的重難點控制性工程,是全線施工難度最大的特殊結構不等跨矮塔斜拉橋,其0號塊高度(15.2米)是同類矮塔斜拉橋世界第一。面對史無前例的難題,張成平站到鏡子前狠狠地為自己加了把勁:“張成平,你可以的!”他轉身向會議室走去,連夜與技術攻關小組開展研討。甘宇回憶,那段時間,師父屋里的燈經常亮到深夜,有時候我心疼他,提醒他早點休息。他總是一邊翻著圖紙,一邊漫不經心地說到:“問題沒解決,心里總是不踏實,壓根睡不著。”

          經過張成平與技術攻關小組成員的默契配合,最終將BIM技術進行了二次開發,利用3D打印技術、VR仿真技術對0號塊梁施工中存在的問題進行了反復評判,最終采用了模板斜撐與托架結合的支撐體系、0塊分層施工的技術。這不僅提高了工作效率,還有效地保證了施工質量。

          與湍急的水流賽跑,同險峻的懸崖比高,與國家二級保護動物大鯢(娃娃魚)嬉耍。經過全體參見人員的不懈努力,2018年10月29日,長灣澧水大橋順利實現合龍,創造了三項世界之最——不等跨長度(172米+158米)是同類大跨度不等跨鐵路矮塔斜拉橋世界第一,無索區長度(42米)是同類鐵路矮塔斜拉橋世界第一,0號塊高度(15.2米)是同類矮塔斜拉橋世界第一。

          作為技術攻關小組的一員,張成平與組員戰果累累。他們先后攻克無索區懸臂長度大,線性控制復雜;塔梁固結體量大,模板支撐體系設計復雜等技術難題。采用模板斜撐與托架結合、BIM平臺數字化管控等新工藝、新技術,形成3項發明專利以及18項實用新型專利。依托長灣澧水大橋的技術難點撰寫了《鐵路矮塔斜拉橋施工技術》一書,并發表5篇核心論文,形成2篇工法,《提高大跨度高支模支持體系搭設質量》QC成果獲全國優秀質量管理小組及重慶市優秀QC成果一等獎。

          攻克了長灣澧水大橋施工難題后,張成平再次被委派到一個“超級橋梁”鄭萬鐵路彭溪河多線特大橋施工現場擔任項目副經理。用技術主管王剛的話說:“張經理像一個戰士,哪里需要他,他就在哪里!”

          鄭萬鐵路彭溪河多線特大橋是全線重難點控制性工程,水中墩基礎施工中要持續通航,以及水位無規律大幅度漲落變化等環境大大增加了施工難度。涉及到水下作業,高墩與大跨度懸臂澆筑、系桿拱拼裝高空作業工序多,汛期水位變化快,高水位圍堰體系受力大,導致安全管理風險極高。設計時速350千米/小時,設計建設標準高。面對該大橋工期緊、壓力大的現狀,張成平說:“方法總比困難多,辦法是實踐出來的,我相信我們一定能順利完成任務。”

          針對彭溪河多線特大橋的技術難度,張成平與技術攻關小組風雨無誤,他們實地勘測,不斷創新技術工法。目前,彭溪河多線特大橋各項施工平穩可控。在張成平及技術攻關小組的努力下,該特大橋已形成論文18篇,專利9項,發明2項,正在編撰工法2部,各項工作均取得了可觀的成績。

          “粗繒大布裹生涯,腹有詩書氣自華”,張成平正用樸素的語言、遒勁的步伐、純熟的技術書寫著自己的青春年華。(文/張婕 審稿/侯利)


      張成平和技術攻關小組根據3D建模確定施工方案(圖/羅斌)

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